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平價HCS液壓止動系統，優化車輛駕乘性能
發表時間：2017-02-27
所有汽車廠商都希望在不明顯增加成本的情況下讓自己的產品更加脫穎而出。雖然直接利用軟件來控制精密系統可以在一定程度上實現這個目標，但僅憑機械手段“改變”這些系統可能存在一定困難，特別是當人們對&ldq...
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直列發動機 容光煥發 “重出江湖”
發表時間：2017-02-27
幾年前，當梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）確認將推出一款新的直列六缸發動機架構時，除了公司高層領導和一些真正的技術“信徒”之外，我想也許沒人比我更高興了。多少年來，這種發動機架構一直都是梅賽德斯品牌出...
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3分鐘完成充電？黑科技！下一代電動汽車電池充電只需倒出來
發表時間：2017-02-27
看起來，電力推進系統似乎注定將在未來取代內燃機，但現階段而言，電動車電池仍然很貴，電池組還是很重，而且充電時間也仍然也比汽車加油慢的多。盡管存在眾多優勢，但電動車的這些弱點也同樣不容忽視。因此，從經...
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大陸首款量產48V系統 即將登陸2017款雷諾風景
發表時間：2017-02-27
如今，汽車行業已經開始爭先采用48V混動系統。近日，雷諾（Renault）宣布，將于下月進入量產的全新2017款風景（Scenic）MPV將采用大陸（Continental）公司的低壓“輕”混合技術。在此之前，奧迪（Audi）也曾宣布旗下2017款S...
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初創企業 叩開OEM合作大門
發表時間：2017-02-27
長期以來，汽車行業漫長的研發及生產周期，一直是廠商與初創公司開展合作的阻礙。如今，隨著數字技術的發展，這一情況已經有所改觀，但很多年輕公司仍然很難與汽車廠商展開合作。 消費技術的客戶需求是促...
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豐田堅持發展SAE 3級自動駕駛系統
發表時間：2017-02-27
也許有人會認為，豐田汽車（Toyota）將“集中火力”研發自動駕駛技術，但事實上，這家日本最大的汽車制造商卻一直在有意回避全自動駕駛的熱浪。豐田首席安全技術官、先進研發與工程公司總裁 伊勢清貴表示，在自...
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CES 2017:德爾福將展示下一代自動駕駛系統
發表時間：2017-02-27
德爾福（Delphi）將在2017年美國拉斯維加斯國際消費類電子產品展覽會（CES 2017）的舞臺上，展示一款新型先進自動駕駛系統。作為一款“一站式”完整自動駕駛系統，該平臺預計將于2019年前送達各家汽車廠商，為車輛提...
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奔馳直列6缸 攜帶電氣化系統回歸 或將取代V6
發表時間：2017-02-27
在介紹公司技術時，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）一向沒有夸口的習慣，因此當這家公司的工程師表示將開展 “史上最大的戰略性發動機計劃” 時，這絕對值得大家的關注，而電氣化正是其中最引人關注的部分。 &nbs...