瀏覽文章
-
專訪：SAE 電池標準指導委員會主席 Robert Galyen
發表時間：2017-02-21
“無論是電動汽車還是儲能技術都將迎來飛速增長，而我們正處于這一過程的起始階段。SAE International 希望制定出適當的技術標準，促進這一趨勢的發展，” SAE電池標準指導委員會主席Robert Galyen表示。 Ga...
-
自沖鉚釘助力汽車輕量化技術
發表時間：2017-02-21
未來幾年，隨著輕質車身、閉合板及鋁制材料應用的不斷增長，自沖鉚釘也將作為一種大量使用的結構性連接件，在汽車制造領域發揮更大作用。據了解，在奧迪（Audi）、寶馬（BMW）、通用（GM）、捷豹路虎（JLR）和特斯拉（...
-
普惠靜潔動力發動機—成長的煩惱
發表時間：2017-02-21
最近幾年，普惠（P&W）公司在新型商用噴氣式發動機的交付方面一向表現不佳。不過，憑借一直堅持的持續進步的研發戰略，多款普惠新一代超高效發動機終于即將開始服役。雖然這些發動機采用了一些可以追溯回上世紀90...
-
全新48V系統的關鍵 — 簡潔設計
發表時間：2016-11-10
如今，無處不在的12V電池可能會迎來一個新伙伴：48V。最近，工程師開始逐步掃清48V電氣系統中存在的種種問題，預計該架構將在未來幾年實現井噴式發展。 “現在我們關心的是48V系統的普及速度，”全球市...
-
2020年 仿真技術 將讓原型車成為過去式
發表時間：2016-09-25
長久以來，汽車研發的主題總是離不開“重點”（換言之，就是“妥協”），在概念設計與工程制造之間找到平衡至關重要。 隨著CAD和CAE軟件解決方案的不斷進步，可以說設計與工程之間“水火不容”的緊...
-
2021年前讓全自動駕駛汽車上路 — Ford承諾
發表時間：2016-09-19
近日，福特汽車（Ford）宣布將在2021年量產一款全自動無人駕駛汽車，主要用于商業駕乘分享和叫車服務。 福特總裁兼CEO Mark Fields在公司位于加利福尼亞州帕洛阿爾托市的研發園區中表示，這款車將不在設置方向盤...
-
專訪：戴姆勒集團 研發與可持續發展副總裁 Anke Kleinschmit
發表時間：2016-09-12
近日，戴姆勒集團（Daimler AG）研發與可持續發展副總裁、首席環境官 Anke Kleinschmit在接受《歐洲汽車工程》總編Stuart Birch的采訪中，談論了當今設計師和工程師面臨的眾多挑戰，包括社會對汽車功能的預期變化非常迅速以及全...
-
虛擬新工具 真實世界排放測試新助手
發表時間：2016-09-08
“真實世界”的油耗和排放測試已經逐漸成為廠商新車/動力系統評估的重中之重，但也同時給這個本已相當復雜的領域帶來了新的挑戰和潛在經濟負擔。長久以來，虛擬測試一直都是汽車開發的重要組成部分，可以為控...