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REE P7底盤為市場帶來先進(jìn)懸架控制技術(shù)
發(fā)表時間：2024-09-20
深入研究REE公司出色的商用卡車底盤的懸架和控制系統(tǒng)就會發(fā)現(xiàn)，這兩個系統(tǒng)都采用了可以獨(dú)立控制的模塊化設(shè)計。 REE Automotive公司計劃通過推出P7電動車底盤，一舉成為中卡領(lǐng)域的技術(shù)顛覆者。P7底盤的框架圍繞“REEcor...
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剖析 通用汽車 雙蝸殼渦輪增壓器 四缸發(fā)動機(jī)
發(fā)表時間：2018-11-28
得益于博格華納 (BorgWarner) 在渦輪增壓技術(shù)方面的最新突破，通用汽車（GM）的全新 L3B 汽油四缸發(fā)動機(jī)獲得了比V6 發(fā)動機(jī)更優(yōu)越的功率和扭矩輸出，可為全尺寸皮卡提供與柴油發(fā)動機(jī)媲美的燃油效率。 通用汽車（Ge...
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電驅(qū)動橋系統(tǒng) 或加快電氣化進(jìn)程
發(fā)表時間：2018-09-21
隨著全球二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，并且世界上一些人口最密集的城市亟需解決用車需求問題，電驅(qū)動橋產(chǎn)品將迎來發(fā)展的黃金時期。目前，由于全電動車型仍處于醞釀階段，因此電動驅(qū)動橋看上去是一個將當(dāng)前車型電動...
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全新的活塞環(huán) — 專為降低排放目標(biāo)而設(shè)計
發(fā)表時間：2018-02-12
為了實現(xiàn)每車平均碳排放不超過95克/公里的目標(biāo)，以達(dá)到歐盟6d CO2排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)制造商不斷發(fā)出號召，希望供應(yīng)商和專業(yè)研發(fā)公司能夠給予他們技術(shù)支持。 專業(yè)材料研發(fā)公司Materion正在研究的就是這一問題。就...
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混合動力不斷升級 底盤布局大有講究
發(fā)表時間：2017-12-18
五年前還很少有人會預(yù)料到，2017年全球汽車動力總成、傳動系統(tǒng)和燃料領(lǐng)域的格局會如此多樣化。然而如今，幾乎所有人都認(rèn)為，無論是要達(dá)到歐洲、北美以及亞洲等地區(qū)最新的減排標(biāo)準(zhǔn)，還是要達(dá)成更為長遠(yuǎn)的電動化目標(biāo)，...
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超低排放汽車 與 全新碳中性燃料的 研究與發(fā)展
發(fā)表時間：2017-12-11
超低排放的環(huán)保汽車（ULEV）無疑是未來研發(fā)的主題，而英國正在為此打造一座全球性的頂尖研發(fā)中心。該中心取名汽車高級推進(jìn)系統(tǒng)研究院（IAAPS），由政府資助、巴斯大學(xué)負(fù)責(zé)建立，計劃于2020年初正式落成。借助高校工程系...
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用蜻蜓復(fù)眼“透視”汽車自動駕駛技術(shù)
發(fā)表時間：2017-12-11
眾所周知，蜻蜓在捕捉獵物時，能夠偵測和追蹤獵物，預(yù)判其行動軌跡，從而先發(fā)制人，防止其逃脫。而最新的研究顯示，蜻蜓的這種能力或許會幫助自動駕駛汽車的安全性更上一個臺階。 澳大利亞阿德萊德大學(xué)醫(yī)...
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ADAS系統(tǒng)全面升級 可重構(gòu)芯片強(qiáng)勢來襲
發(fā)表時間：2017-11-08
可重構(gòu)處理器（Reconfigurable processors）已越來越多地出現(xiàn)在不斷快速更新變化的車載信息娛樂系統(tǒng)上。如今，這一技術(shù)正欲繼續(xù)拓展，進(jìn)軍高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）領(lǐng)域。而隨著自動駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）...