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SAE J3400標準助力定義北美電動車充電的未來
發(fā)表時間：2025-02-28
專家強調(diào)，SAE J3400標準涵蓋的不僅僅是充電連接器，而是一整套充電系統(tǒng)，而且其中整合了大量行業(yè)最佳實踐。 今天，SAE International在底特律舉行的北美電池展上發(fā)布了《NACS J3400推薦實踐》文件，標志著北美電動汽車充電解...
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寶馬攜手Classiq利用量子計算優(yōu)化汽車架構(gòu)
發(fā)表時間：2025-02-28
從電機到機械臂，所有汽車組件均可利用強大的算法進行分析。 作為寶馬汽車新興技術(shù)團隊的成員，Lukas Müller的工作是對各種新技術(shù)進行深入分析，以評估寶馬是否有望應用這些技術(shù)。他并非首位考慮量子計算如何影響...
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法雷奧推出全新軟硬件解決方案，旨在全面改造汽車系統(tǒng)
發(fā)表時間：2025-02-28
無論是重塑座艙體驗、重新封裝動力系統(tǒng)，還是編寫全新的軟件解決方案，法雷奧（Valeo）一直致力于打造更智能的出行技術(shù)。法雷奧北美公司總裁Jeffrey Shay在今年9月公司舉辦的創(chuàng)新日活動上告訴SAE：“這些技術(shù)整合之后，...
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Cox Automotive的一站式電動車電池維修與回收中心，每天處理最多2000個電池模塊
發(fā)表時間：2025-02-28
位于俄克拉荷馬城的Cox Automotive電池解決方案中心可以滿足OEM的整套售后需求。 位于俄克拉荷馬城的Cox Automotive電動車電池解決方案中心已成為電動車電池研究、維修、再制造和回收的首選之地。Cox Automotive是一家坐擁凱利藍...
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北美電池產(chǎn)業(yè)能否在未來5年趕上中國？
發(fā)表時間：2025-02-28
Voltaiq首席執(zhí)行官表示，北美OEM和電池制造商的學習和技術(shù)迭代速度遠不及中國同行。 電池分析公司Voltaiq首席執(zhí)行官Tal Sholklapper在底特律舉行的一次媒體吹風會上警告稱，北美汽車制造商和電動汽車電池公司必須在五年內(nèi)趕...
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專訪殼牌OEM技術(shù)經(jīng)理，探討未來發(fā)動機機油的研發(fā)之路
發(fā)表時間：2025-02-28
殼牌全球解決方案的Karin Haumann在采訪中分享了關(guān)于新型PC-12發(fā)動機機油的見解，并探討了替代燃料對其研發(fā)過程的影響。 八月，殼牌Rotella在俄亥俄州鮑靈格林舉辦的全美拖拉機拉力錦標賽上贊助了Koester Racing車隊的迷你改裝...
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有必要開發(fā)電動車“專用”輪胎嗎？
發(fā)表時間：2025-02-27
采用專門設計的輪胎可提高電動車的性能，但并非人人都認可其必要性。 是否需要購買電動車專用輪胎？越來越多的電動車車主在購買替換輪胎時提出了這個問題。應當購買電動車專用輪胎，還是只要尋找適合其電動跑車和...
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本田為0系列電動車平臺開發(fā)全新制造工藝
發(fā)表時間：2025-02-25
本田2026款量產(chǎn)電動車將帶來眾多全新理念。 從20年前的阿西莫（Asimo）機器人到發(fā)射輕型衛(wèi)星進入軌道的可重復使用火箭計劃，本田公司始終走在交通運輸技術(shù)創(chuàng)新的前沿。在日本栃木縣10月初舉行的技術(shù)展上，本田公司公...