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了解靜電放電標準的重要性
發表時間：2015-12-21
過去十年，隨著新技術的演進，汽車電子設備的安全性和可靠性標準也有了很大改變。許多以前消費者購買汽車時作為選配的技術，包括穩定性控制和防抱死制動系統等，現在都已經是大多數車輛的標配。而車道偏離警告系統...
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IHS：供應商們將難以應對OEM的產品快速更新
發表時間：2015-12-18
IHS Automotive 的汽車分析師表示，更多的車輛發布和更短的產品周期正在重塑全球汽車格局，許多供應商難以跟上產品更新換代的速度。 2016年至2018年，各大整車廠將在全球市場共計推出434輛新車，比過去三年的車...
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通用與LG為2017年款Bolt EV建立伙伴關系，或開創新型開發模式
發表時間：2015-12-16
10月20日，通用汽車宣布將與韓國電子巨頭LG合作，共同開發2017版雪佛蘭Bolt EV的整個動力總成系統以及其他車輛子系統。通用汽車工程部高管表示，這種新型業務關系可能為電氣化車輛開發開創一個新的模式。 通用...
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Elektrobit、英偉達和英飛凌聯手研發安全系統
發表時間：2015-12-14
開發商不斷為高級駕駛員輔助系統（ADAS）增添新功能，提升精密性，因此該系統變得越來越復雜。Elektrobit、英偉達(Nvidia)和英飛凌(Infineon Technologies)也為此攜手合作，致力于提供ADAS解決方案，作為自動駕駛技術的研發平臺。該...
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啟停系統能吸引更多消費者嗎？
發表時間：2015-12-09
啟停系統在歐洲已非常成功，但著重于美國市場的研發團隊仍致力于達到最佳燃油效率和舒適性。在消費者滿意度評級方面，順暢的再啟動和對調頻廣播音量的影響也位列最大挑戰之中。 啟停系統在歐洲和日本的應...
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蒂森克虜伯探索鋼材創新
發表時間：2015-12-07
ThyssenKrupp explores steel innovations 蒂森克虜伯探索鋼材創新 InCar plus是蒂森克虜伯（ThyssenKrupp）公司迄今為止規模最大的內部研發項目。該項目融合了集團內部多學科專業知識，打造了超過40個獨立解決方案，可以在...
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2016款全新捷豹運動型轎車
發表時間：2015-11-30
在汽車行業，“運動”是一個已經過于泛濫的字眼。在廣告中，常會看到將“轎跑”和“GT”湊在一塊，試圖用類型化的手段給給產品增光的做法，“運動”一詞也經常被這樣濫用。 因此，當...
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德爾福認為48V輕型混合動力系統可以減少15%二氧化碳排放
發表時間：2015-11-27
經德爾福測算，48V輕混系統能夠以30%的成本達成純電動汽車二氧化碳減排目標的70%。 德爾福認為48V輕型混合動力系統可以顯著降低二氧化碳的排放量，造福未來的汽車行業。在2015年法蘭克福車展上，德爾福全球...
