瀏覽文章
-
OEM-供應商關系分析報告：通用汽車表現最為耀眼
發表時間：2016-06-27
“汽車廠商一直面臨的挑戰非常簡單：他們需要了解改進工作流程與改善工作關系之間的區別。但一些廠商就是不明白這個簡單的道理，他們以為公司是在努力改善與供應商之間的工作關系，而事實上，他們只是在努力改進...
-
新AUTOSAR平臺可為汽車電氣架構設計提供更多自由
發表時間：2016-06-15
互聯功能、高級安全功能和自動駕駛功能，都將改變未來汽車的電子架構，這是因為這些功能采用的控制器之間的通信更加隨機，并不像當今絕大多數模塊那么固定。正因如此，汽車開放系統架構（AUTOSAR）組織計劃推出一套新...
-
高性能汽車的無離合器式混合動力變速器概念
發表時間：2016-06-06
美國麻省理工學院的一名學生發明家提出了無離合器式混合動力變速器的概念，目的在于提升車輛的節能表現，并保證車輛的高性能絲毫不受影響。 這個概念結構中運用到了一個電機來彌補在駕駛員在松開油門及離...
-
電動車冬季續航里程減少解決方案：PCM儲熱器 — 來自SAE 2016 全球汽車年會
發表時間：2016-06-02
目前，熱存儲系統已經成為一種低成本的溫控解決方案，在溫暖氣候下，可以在發動機怠速時維持車輛的制冷功能。最近的建模研究與實驗測試顯示，這種技術也同樣可以作為一種平價、高效的解決方案，為電動車的車...
-
成立信息共享分析中心—共建汽車網絡安全優化構架
發表時間：2016-05-30
SAE 2016全球汽車年會之互聯技術論壇(2016 SAE Congress forum on Connectivity)聽起來更像是一場在作戰室內召開的軍事作戰會議，隨時都會蹦出“攻擊通知”、“資產部署”等專業詞匯，大家聊的也都是“全新聯盟”和...
-
對無人駕駛汽車發展的憂慮 — 來自SAE 2016 全球汽車年會
發表時間：2016-05-26
到21世紀20年代，我們的網絡互聯和交通運輸將變成什么樣子？雖然現在距離2020年僅剩短短4年時間，一組專家在SAE2016 全球汽車年會與展覽（SAE 2016 World Congress）上引用了一份研究數據，大膽地預計全球網絡互聯設備將在2020年增...
-
高效率、低排放HCCI技術— HCCI發動機研發方面取得重要進展
發表時間：2016-05-26
最近，美國諾德士(Nautilus Engineering)宣布，該公司的創新基礎發動機設計，能夠解決大多數長期困擾均質壓燃(HCCI)發動機在汽車行業發展的固有缺陷問題，并通過SAE 2016全球汽車年會平臺發布了旗下諾德士循環(Nautilus Cycle)發動機...
-
虛擬碰撞測試引入數字化假人，可助力傳統汽車碰撞測試發展
發表時間：2016-05-26
車禍的發生往往就在一眨眼的工夫，而在這關鍵的一剎那間，碰撞產生的力將如何穿過車身，作用于車內人員身上？要想打造更加安全的汽車，了解這些細節信息至關重要。 數十年來，在通用汽車(General Motors)位于密...