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美國加州空氣資源委員會（CARB）：54.5mpg 的企業平均燃油經濟性(CAFE)要求不足以刺激電動汽車技術前進
發表時間：2014-05-03
CARB的Daniel Sperling博士在2月11日SAE的技術研討會上談道，能否過渡到電動汽車其實還“不確定”。(Lindsay Brooke) 于2月11日舉辦的2014年SAE混合動力及電動車技術研討會上，一位美國最具權威的空氣質量監管...
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V2X車聯網通信投入應用前仍有諸多挑戰尚需應對
發表時間：2014-05-03
偉世通公司的V2V(車車通信)開發模塊幫助工程師解決安全等難題。 最近美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）批準了車車通信(V2V)/車路通信對基礎設施(V2I) (簡稱V2X)通訊技術研究之后，主流媒體就開始大肆宣傳。...
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舍弗勒的技術測試車實現減排15%二氧化碳
發表時間：2014-05-03
舍弗勒北美未來高效車型的測試車展示，通過運用該公司多項成熟的技術，獲得了顯著的CO2減排效果。 技術專業人員運用舍弗勒的技術改進了MY2013福特翼虎(Escape)，改進款SUV與原款相比，在相同情況下，燃油經濟性達到了兩...
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選定85kHz作為充電頻率，驅動無線充電向前進
發表時間：2014-05-03
SAE International一支致力于電動汽車無線充電標準志愿標準工作組，近日就在無線充電的電源頻率（85kHz）及電平方面達成一致。 “工作組通過三年的國際協調與調查，一致達成了輕型車輛額定通用工作頻率指導...