瀏覽文章
-
減少電池尺寸、提高能量密度電池，推動電動汽車發(fā)展
發(fā)表時間：2017-10-09
自 1947 年推出 Tama 電動車到最近展示的 ZEV BladeGlider 先進電動跑車概念原型，日產(chǎn) (Nissan) 對電動動力系統(tǒng)研發(fā)從未停歇。這家汽車制造商一直在不斷改良電動推進系統(tǒng)解決方案，而電動汽車技術的研發(fā)仍有很長一段路要走。 ...
-
SAE 獲 聯(lián)合國 經(jīng)濟和社會理事會“特別咨商地位”
發(fā)表時間：2017-10-09
經(jīng)過近 18 個月的漫長流程，2017 年 7 月25 日舉行的聯(lián)合國經(jīng)濟和社會理事會（ECOSOC）協(xié)調(diào)和管理會議 (Coordination and Managementmeeting) 上，SAE International作為一家非政府組織（NGO），終于正式通過非政府組織委員會19 名成員國的審核...
-
非混動 內(nèi)燃發(fā)動機 將逐步退出歷史舞臺
發(fā)表時間：2017-10-09
內(nèi)燃發(fā)動機將被電動推進系統(tǒng)淘汰？這樣說是否為時尚早？事實上，如果你真正對汽車行業(yè)有所了解，就一定知道這并不是危言聳聽。現(xiàn)階段，盡管憑借強勁的性能、可觀的成本效益等優(yōu)勢，內(nèi)燃機還遠遠未到要被淘汰的地步...
-
GKN模塊化控制算法，將動力系統(tǒng)軟件集成至整體控制系統(tǒng)內(nèi)
發(fā)表時間：2017-10-09
目前，吉凱恩 (GKN) 公司正在位于德國的 Lohmar 研發(fā)中心內(nèi)，開發(fā)一系列模塊化控制算法，協(xié)助將動力系統(tǒng)軟件集成至車輛的整體控制系統(tǒng)內(nèi)。 具體來說，AWD 或電動傳動系統(tǒng)的控制軟件在各層的代碼規(guī)模均達到了&ldq...
-
標致雪鐵龍 收購 通用歐寶，知識產(chǎn)權大戰(zhàn)是否會打響？
發(fā)表時間：2017-10-09
標致雪鐵龍集團（PSA Peugeot Citroën）對美國通用汽車集團歐洲子公司（GME: 歐寶與沃克斯豪爾）的收購正在緊鑼密鼓地進行之中。今年7月5日，歐盟反托拉斯機構正式批準了這樁價值23億美元的收購項目，也預示著這一交易...
-
Achates Power 新款發(fā)動機設計 CAE技術功不可沒
發(fā)表時間：2017-09-25
美國阿凱提斯動力公司（Achates Power）打造的2沖程對置活塞壓燃式發(fā)動機已正式計劃投入市場。據(jù)阿凱提斯稱，同標準的4沖程發(fā)動機相比，該款發(fā)動機能夠大大提升燃油能效。而就像2017年2月號的《汽車工程》（Automotive Engineer...
-
解密 全新款奧迪A8 主動懸掛系統(tǒng)
發(fā)表時間：2017-09-25
近日，奧迪（Audi）公司發(fā)布了全新款A8旗艦款車型，該車最大的特點是可完全調(diào)控的機電混合懸掛系統(tǒng)。汽車的前置攝像頭會探測路況的各種變化，然后指示主動懸掛系統(tǒng)提前做出反應，以適應最新路況。每個輪子都配有一臺...
-
通過DSF發(fā)動機動態(tài)跳躍點火 優(yōu)化 NVH 性能 - 德爾福與Tula 合作研發(fā)
發(fā)表時間：2017-08-25
德爾福 (Delphi) 及其合作伙伴 Tula Technology 的最新測試數(shù)據(jù)顯示，這兩家公司聯(lián)手研發(fā)的動態(tài)跳躍點火 (DSF) 氣缸鈍化系統(tǒng)除了具備降低發(fā)動機燃耗和排放這一主要功能外，還可以在一定程度上優(yōu)化車輛的 NVH 性能。 在...