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百年汽車電氣化、自動駕駛技術發展里程碑
發表時間：2018-07-05
原標題：Technology TIME-WARP 回顧過去 100 多年的汽車發展歷史，我們可以清楚看到，自動駕駛絕非最近才出現的新奇技術。 By Erika Anden & Lindsay Brooke 在汽車行業中，很多工程師都喜歡說，汽車電氣化“已有...
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豐田新款汽油機熱效率達40%
發表時間：2018-07-05
豐田油電混動普銳斯所搭載的先進電驅動技術在業界聞名遐邇，但一直以來，豐田都沒有放棄對內燃機技術的探索。 在2018年的日內瓦車展上，豐田正式推出了全新“Dynamic Force”2.0 L四缸發動機系列。該系列將...
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對比研究：使用“鋼材料”的汽車最環保
發表時間：2018-07-05
一份車輛評估研究表明，在車輛的完整使用周期中，大量使用先進高強度鋼材料 (AHSS) 的車型在溫室氣體排放方面的數據，低于使用鋁材料的同類車型。 2018 年芝加哥車展期間，美國鋼鐵市場發展研究所 (Steel Market D...
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解密凱迪拉克全新設計V8發動機
發表時間：2018-04-26
從最近的情況來看，汽車制造商似乎并未叫停對內燃發動機的投資。舉個例子，通用汽車 (General Motors) 旗下豪車品牌凱迪拉克 (Cadillac) 即耗時 4 年時間，隆重推出了一款全新 V8 發動機。按照計劃，凱迪拉克旗艦車型運動版 CT6 ...
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AT&T再次重申5G網絡試驗，但DSRC依然健在
發表時間：2018-03-29
今年1 月，2018 年 SAE 政府/行業大會在美國華盛頓盛大召開。會上，專家學者繼續就自動駕駛通信網絡的最佳實現方法展開激烈討論。 在一個有關互聯汽車技術的分會中，蜂窩網絡通信巨頭AT＆T 公司再次重申，公司...
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碳復合材料 在高溫場景下運用的解決方案
發表時間：2018-03-29
除了成本高昂外，耐熱性差也是導致碳復合材料未能在汽車領域得到廣泛應用的一大原因。發動機艙布局緊湊，要在渦輪增壓器、尾氣后處理元件或高壓電池包附近布置碳復合材料，難度很大。 雖然行車時的氣流管...
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加州零排放車輛新規 — 條例更簡 要求更高
發表時間：2018-03-29
加利福尼亞州零排放車輛（ZEV）強制法規將從2018年起大幅簡化。在得到這一好消息的同時，相應的挑戰也隨之而來：由加州空氣資源委員會（CARB）與俄勒岡州等實行“第177號條款”的9個州所制定的新規將會逐年提高要求...
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全新的活塞環 — 專為降低排放目標而設計
發表時間：2018-02-12
為了實現每車平均碳排放不超過95克/公里的目標，以達到歐盟6d CO2排放標準，發動機制造商不斷發出號召，希望供應商和專業研發公司能夠給予他們技術支持。 專業材料研發公司Materion正在研究的就是這一問題。就...