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AI 為 EV 電池管理優(yōu)化指明方向 — 增強的AI有助于提升電池的耐用性、能量密度和充電速度
發(fā)表時間：2021-06-08
20 多年來，電動汽車電池開發(fā)取得了顯著進步，各類創(chuàng)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，電池性能不斷提升，充電更快速、更安全，電池也更加長壽耐用。在這些技術(shù)中，使用人工智能技術(shù)（AI）優(yōu)化電池管理系統(tǒng)（BMS）是最近的熱門話題之一...
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新 CHAdeMO 3.0 旨在統(tǒng)一全球電動汽車快速充電標準
發(fā)表時間：2020-08-26
在今年4 月 24 日，CHAdeMO 協(xié)會發(fā)布了 3.0 版“電動汽車充電協(xié)議”。這種雙向直流快充新標準（600 A, 900 kW）由 CHAdeMO 協(xié)會和中國電力企業(yè)聯(lián)合會（下稱“中電聯(lián)”）聯(lián)合開發(fā)，可以兼容當(dāng)下各類電動汽車的所有現(xiàn)行...
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高管觀點：博格華納 VP & CTO - Hakan Yilmaz 專訪 - 博格華納將專注新興推進系統(tǒng)架構(gòu)產(chǎn)品差異化
發(fā)表時間：2020-07-22
當(dāng)下，汽車行業(yè)正處于歷史巨變之中。作為支撐行業(yè)轉(zhuǎn)型的基石，博格華納（BorgWarner）等一級供應(yīng)商必須持續(xù)推動創(chuàng)新，支持其客戶的靈活發(fā)展需求。作為一家擁有推進系統(tǒng)核心技術(shù)的供應(yīng)商巨頭，博格華納首席技術(shù)官兼副總...
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電池專家：固態(tài)電動汽車技術(shù)五年內(nèi)或無法成為現(xiàn)實
發(fā)表時間：2020-05-19
從各大新聞頭條來看，固態(tài)電池似乎已經(jīng)“觸手可及”，并將在不久的將來廣泛應(yīng)用至電動汽車領(lǐng)域，并在較小范圍內(nèi)應(yīng)用至其他消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域。在2019 年 9 月的北美電池展（2019 Battery Show of North America）上，有關(guān)固態(tài)...
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專訪 現(xiàn)代汽車北美動力總成總監(jiān) John Juriga：致力優(yōu)化內(nèi)燃發(fā)動機和燃料
發(fā)表時間：2019-10-16
一提到未來推進系統(tǒng)，你腦海中首先想到了什么？先進燃氣發(fā)動機、柴油內(nèi)燃機？還是混合動力系統(tǒng)、純電動系統(tǒng)？又或是氫燃料電池？事實上，只要是你說的上來，韓國汽車巨頭現(xiàn)代公司（Hyundai）都有相應(yīng)研發(fā)項目，這種應(yīng)...
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引領(lǐng)動力總成革命，通用汽車全球產(chǎn)品整合副總裁Ken Morris 專訪
發(fā)表時間：2019-10-16
通用汽車公司（General Motors）全球產(chǎn)品整合副總裁 Ken Morris 主管公司的動力總成業(yè)務(wù)，他對目前大肆宣傳的電動推進系統(tǒng)發(fā)展趨勢有一套獨特觀點。事實上，你可能想不到目前發(fā)動機業(yè)務(wù)仍是通用汽車公司的關(guān)鍵業(yè)務(wù)之一。最近...
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專訪 FCA新任動力總成負責(zé)人MICKY BLY：加大馬力，推動汽車電氣化
發(fā)表時間：2019-10-16
盡管大馬力 Hellcat 和Demon V8 已經(jīng)在 FCA 北美市場占據(jù)絕對主力位置，Ram和 Jeep 車型也大賣特賣，但混動和純電動汽車似乎“還沒站到主角的位置”，F(xiàn)CA 動力總成發(fā)動機研發(fā)新任領(lǐng)頭人Michael Bly 如是表示。Bly 還同時承認，...
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AAA研究報告：熱效應(yīng)對電動汽車續(xù)航里程的影響
發(fā)表時間：2019-06-12
對于美國的大部分地區(qū)來說2019年的冬天是一個非常難熬的冬天。北極寒流極地渦旋夾帶著驟強暴風(fēng)雪橫掃了美國中西部地區(qū)，甚至在通常氣候溫和的圣迭戈、洛杉磯以及拉斯維加斯氣溫也創(chuàng)下了歷史新低。這對于越來越多的電...