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為全面實現電氣化自動駕駛的未來 — 一級供應商天納克的轉型之路
發表時間：2018-12-13
通常來說，排氣系統總是很難搶到“頭條”，哪怕已經配備了一些“酷炫”的先進電子系統。然而，下一代混合動力推進系統的工程師卻明白，如果有一套排氣系統不但能夠收集廢熱，運行時不會發出刺耳噪聲，甚...
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自動駕駛汽車的 被動安全挑戰
發表時間：2018-12-13
在自動駕駛汽車的設計圖上，我們常常會看到座椅呈傾斜或朝向后方。奧托立夫公司（Autoliv）致力于為未來的自動駕駛汽車營造安全乘坐環境，對于公司的工程師而言，這些以前看似不可能實現的座椅布置方式，對被動安全保...
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網絡安全解決方案逆襲
發表時間：2018-12-03
世界上第一個基于云端的網聯車安全解決方案誕生于以色列，目前正在各地的整車廠進行測試。 黑客究竟可以對一輛車做什么呢？答案是什么都能做。網絡安全專家一邊指著標有數十個攻擊向量的汽車原理圖，一邊...
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區塊鏈和智能合約足以保障 智能交通的未來嗎？
發表時間：2018-12-03
有望保障自動駕駛汽車安全的區塊鏈和智能合約的法律風險及優勢 作為一種與加密貨幣“比特幣”緊密相關的分布式數字賬本技術，區塊鏈能否減輕汽車零部件生產過程的固有風險呢？我們又是否能相信這項...
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軟件 - 重寫 汽車行業規則
發表時間：2018-12-03
黑莓 QNX 公司汽車業務主管John Wall 解釋道：“隨著車輛開始通過軟件實現越來越多的功能，汽車行業的收益流和商業模型都在發生變化。” 如今，汽車行業的產品差異化開始逐步向服務和軟件方面靠攏。隨著...
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可靠性 與 安全性 — 在自動駕駛汽車研發中如何權衡？
發表時間：2018-12-03
如果一味強調安全，而缺乏一個與之匹配的可靠性流程，這相當于為災難性錯誤打開了大門。 2018 年 3 月 18 日，世界上首起自動駕駛汽車致行人死亡事故在美國亞利桑那州坦佩市發生。該事件引起了巨大轟動，全球...
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LiDAR 激光雷達：讓自動駕駛汽車擦亮“雙眼”
發表時間：2018-12-03
穩步發展的激光雷達技術將協助自動駕駛系統實現重大飛躍，但前提是必須降低成本。 顧名思義，激光雷達是指“以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統”。事實上，人類歷史中對激光雷達...
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軟件模塊化 助力自動駕駛汽車系統研發
發表時間：2018-12-03
如今，增加功能性是大多數駕駛輔助（ADAS）功能，甚至包括SAE 1級至4級自動駕駛系統的研發趨勢，但這同時也會將讓車輛所處的軟件環境和相應的研發流程變得更加復雜。這是為什么？ 簡單來說，這是因為隨著功能...