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塑料材質(zhì)變速器或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)——DSD和Solvay“全力投入”研發(fā)
發(fā)表時(shí)間：2016-05-26
在汽車行業(yè)中，塑料一直都是一種很理想的減重材料，長(zhǎng)期以來都在大量廣泛地應(yīng)用于汽車的各個(gè)部分，比如車身面板、內(nèi)飾材料和發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件等，但從未想過要把變速箱外殼和齒輪組也改為塑料。 不過，這種情...
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歐盟委員會(huì)出臺(tái)新規(guī)，歐V法規(guī)限排更嚴(yán)格
發(fā)表時(shí)間：2016-05-26
由于擔(dān)心柴油排放物，特別是柴油排放物中的煙炱對(duì)民眾健康的不利影響，歐盟委員會(huì)出臺(tái)了歐V法規(guī)，將進(jìn)一步對(duì)排放做出限制，并明確設(shè)定了限排值，也就是通常所說的PN值。按照新規(guī)定，對(duì)于輸出功率在19 - 560 kW（25 - 750 h...
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電氣化非公路設(shè)備市場(chǎng)拓展
發(fā)表時(shí)間：2016-03-14
車輛動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化技術(shù)，在包括巴士和小型車輛在內(nèi)的很多領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了成績(jī)不俗的商業(yè)應(yīng)用。但在其他一些領(lǐng)域，電動(dòng)系統(tǒng)還不夠成功。混合動(dòng)力技術(shù)本是一種相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的解決方案，但目前低廉的油價(jià)，使這項(xiàng)技術(shù)的推...
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非公路車輛的各種混合動(dòng)力技術(shù)
發(fā)表時(shí)間：2016-03-09
在非公路用車的市場(chǎng)中，關(guān)于混合動(dòng)力設(shè)備最有趣的一點(diǎn)應(yīng)該是其形形色色、五花八門的架構(gòu)和儲(chǔ)能方式。 “在其他行業(yè)，特別是乘用車行業(yè)內(nèi)，混合動(dòng)力車的架構(gòu)都比較類似。”咨詢公司Ricardo Strategic Consul...
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“降低摩擦”技術(shù)助力高級(jí)城市車實(shí)現(xiàn)2.8 L/100 km油耗目標(biāo)
發(fā)表時(shí)間：2016-01-20
故事的開始于殼牌(Shell)、Gordon Murray Design公司（下簡(jiǎn)稱GMD公司）、Geo Technology和一個(gè)想法。 這個(gè)想法就是打造一款具有超強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性的小型汽油機(jī)，用于三座超緊湊城市車T25M。 這輛車將更加輕質(zhì)高效，最高時(shí)速可達(dá)1...
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2017款林肯MKZ將搭載專用298KW雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配置扭矩矢量控制技術(shù)的全時(shí)四驅(qū)
發(fā)表時(shí)間：2016-01-13
2017年款林肯MKZ將啟用全新的Continental家族式前臉設(shè)計(jì)——林肯標(biāo)志鑲嵌在高雅的半矩形進(jìn)氣格柵上，同時(shí)該款全新MKZ的動(dòng)力系統(tǒng)性能極佳，本文將著重深入了解這款林肯專用（至少在短時(shí)間內(nèi)）的雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，SAE核定...
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功率困擾催生eSupercharger（發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)超級(jí)增壓器）
發(fā)表時(shí)間：2015-12-30
英國的Aeristech公司高調(diào)宣稱已研制出“世界上功率密度最大的可變速電機(jī)”，有助于解決小尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)難題，更好地實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)。 公司CEO Bryn Richards表示：“對(duì)于極小尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，多...
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更換式機(jī)油箱 — 嘉實(shí)多宣布90秒實(shí)現(xiàn)更換機(jī)油，并減小摩擦，降低CO2排放
發(fā)表時(shí)間：2015-12-23
阿斯頓馬丁別具特色的Vulcan車型輸出功率可達(dá)600 kW（805 hp），定價(jià)150萬英鎊。該車馳騁于法國南部的保羅理查德高科技測(cè)試賽道時(shí)，視野和音效都令人嘆為觀止。同樣令人驚嘆的是，該款超級(jí)跑車搭載了一個(gè)塑料容器，外觀質(zhì)...