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大眾全新EA888 Gen3B發動機 - 或是柴油機替代者
發表時間：2017-08-25
大眾汽車 (Volkswagen) 的暢銷產品EA888 4 缸汽油發動機系列新添又一明星產品——全新 B 循環發動機 EA888 Gen3B。盡管沒有明確說明，但大眾汽車似乎有意讓這款發動機接替未來將退出北美市場的高效柴油發動機。 &nbs...
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點火技術不斷發展，應對下一代非公路工程氣體燃料發動機的挑戰
發表時間：2017-08-11
環境壓力和總擁有成本的考量，開始加速影響非公路車所采用的發動機類型。非公路設備行業包括許多小眾市場，比如固定式發電設備發動機（包括熱電聯產應用和天然氣泵），以及用于海運、鐵路運輸、建筑和采礦設備的發...
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揭秘 豐田普銳斯Prime PHEV 熱泵內部結構
發表時間：2017-07-19
在冬季，如果采用傳統的電采暖系統，電動汽車的續航里程可能“縮水”60%，在極度嚴寒的情況下甚至更為嚴重。因此，豐田 (Toyota) 聯手日本電裝(Denso)，專門設計了一款適用于電動汽車的先進熱泵系統。據了解，這款熱...
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深度剖析 本田Clarity燃料電池汽車的 創新技術與架構
發表時間：2017-07-10
在我們準備給全新2017款本田ClarityFuel Cell燃料電池汽車以10,153psi (700巴)的壓強加氫時，讓我們感到一絲小興奮、小激動，最起碼有點小冒險的感覺。 但事實上，我們所處的加氫站上方籠罩著一個有型的半透明遮陽天...
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美環保署：發動機與變速箱技術發展，使實現2025年CAFE標準成為可能
發表時間：2017-06-07
在SAE 2017高效內燃發動機研討會（2017 SAE High-Efficiency IC Engines Symposium）上，美國環保署輕型汽車與小型發動機中心（Light-Duty Vehicle and Small-Engine Center）主任Michael Olechiw告訴在場觀眾，盡管特朗普政府已經表示有意回調奧巴馬總統...
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全新的設計流程的新發動機 - 萬國卡車推出新款A26發動機
發表時間：2017-06-07
無論何時，新款發動機的問世一定是大新聞，而采用新的設計流程的新發動機誕生，則更是重大新聞。美國萬國卡車公司（International Truck）最近公布了旗下主要適用于重型8級卡車應用的全新發動機設計International A26。此外，萬...
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全新DieselMax柴油發動機 無需SCR達到 EPA Tier 4
發表時間：2017-06-07
2017年美國工程機械展（Conexpo2017）上，英國工程機械與農業設備制造專業公司JCB表示，公司的入門級產品3.0L DieselMax柴油發動機將在2017年晚些時候搭載在一款工程機械上進入美國市場。 JCB公司發動機部主管AlanTolley表...
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德爾福推下一代GDCI發動機，效率高達42%
發表時間：2017-04-26
在底特律舉行的SAE 2017 高效內燃發動機研討會（SAE 2017 High-Efficiency IC Engines Symposium）上，德爾福公司預測，如果發動機采用公司的第三代汽油直噴壓燃（GDCI）系統，可將熱效率提升至42%左右，超過目前任何量產汽油發動機的水...