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專訪：戴姆勒集團 研發與可持續發展副總裁 Anke Kleinschmit
發表時間：2016-09-12
近日，戴姆勒集團（Daimler AG）研發與可持續發展副總裁、首席環境官 Anke Kleinschmit在接受《歐洲汽車工程》總編Stuart Birch的采訪中，談論了當今設計師和工程師面臨的眾多挑戰，包括社會對汽車功能的預期變化非常迅速以及全...
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Volvo押寶PowerPulse技術而非48V
發表時間：2016-09-07
沃爾沃通過使用壓縮空氣，提高全新D5柴油發動機的扭矩，并消除“延遲”。沃爾沃的工程師駕駛一輛搭載D5發動機的V90休旅車，在西班牙南部進行了一段路程漫長，而且經常路況苛刻的試駕。事實上，正如沃爾沃的工程...
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本田新型電機磁鐵材料減少稀土的依賴
發表時間：2016-08-28
近日，本田汽車公司（Honda Motor Co.）和大同特殊鋼有限公司（Daido Steel Ltd. ）達成了一項雙贏的合作戰略，將一起生產一種用于電氣化汽車電機的新型磁鐵材料。 據了解，這種熱變形釹材料已經率先登陸2017款本田Fr...
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X-Plane 或是您的第一架私人飛機
發表時間：2016-07-25
不久以前，還很少有人會認為自己需要一部可以拍照、錄像的手機。但近來卻很少有人會選擇沒有這類功能的手機了。事實上，如此迅速的技術發展并不僅僅發生在個人通信產品領域，也注定會向個人運輸等其他領域擴張。 ...
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羅羅公司和普渡大學合作，聯手設計飛機發動機
發表時間：2016-06-12
羅羅和普渡大學合作進行了一個飛機發動機的研發項目，共斥資3300萬美元，旨在研制新一代的飛機助推系統。 “我們致力于打造燃油經濟性更好、性能更優的發動機，因此飛機發動機的研發是羅羅的重要使命。...
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高性能汽車的無離合器式混合動力變速器概念
發表時間：2016-06-06
美國麻省理工學院的一名學生發明家提出了無離合器式混合動力變速器的概念，目的在于提升車輛的節能表現，并保證車輛的高性能絲毫不受影響。 這個概念結構中運用到了一個電機來彌補在駕駛員在松開油門及離...
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SAE汽車年會2020專家組包括（從左到右）：通用汽車John Capp、Alphabet/谷歌Ron Medford、豐田北美工程制造公司Chuck Gulash、豐田汽車銷售Ned Curic，及Venable LLP律師事務所的David Strickland。
發表時間：2016-05-26
今年4月中旬，世界首部完整GE9X航空發動機開始在通用電氣航空集團(GE Aviation)位于俄亥俄州的皮布爾斯測試運行中心(PeeblesTesting Operation)進行地面測試。未來，這款發動機將登陸波音公司(Boeing)的新型777X航空客機。通用航空公司...
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高效率、低排放HCCI技術— HCCI發動機研發方面取得重要進展
發表時間：2016-05-26
最近，美國諾德士(Nautilus Engineering)宣布，該公司的創新基礎發動機設計，能夠解決大多數長期困擾均質壓燃(HCCI)發動機在汽車行業發展的固有缺陷問題，并通過SAE 2016全球汽車年會平臺發布了旗下諾德士循環(Nautilus Cycle)發動機...