瀏覽文章
-
自動駕駛汽車座椅與內飾的發展 — 江森自控與佛吉亞與您分享發展構想
發表時間：2015-11-25
江森自控認為，隨著汽車行業朝著自動駕駛的趨勢發展，汽車內飾與座椅的要求也將隨之“徹底改變”。這家供應商預測，隨著新式的輔助駕駛系統的到來，駕駛員的座椅也將變成一個“舒適的控制設備”...
-
天納克（Tenneco）提出針對Euro 6c的排放控制解決方案
發表時間：2015-11-23
2017年9月，Euro 6c輕型發動機排放限值規定正式出臺后，無論是汽油機還是柴油機都將面臨一系列挑戰。其中的一個重要難題就是要求柴油發動機的選擇性催化還原（SCR）催化劑加快起燃速度。 在當前的系統中，一臺...
-
為趕上007拍攝，概念車6個月實現生產
發表時間：2015-11-20
在007新片《幽靈黨》中，丹尼爾·克雷格終于不用和阿斯頓·馬丁DB10大秀合影，但車內設施的展示，和一場超長的追逐戲，讓DB10在電影中出盡了風頭。為了趕上電影的拍攝，從草圖設計到生產出一輛功能齊備的車，阿...
-
智能化、電氣化 — 沃爾沃加速推進科技路線
發表時間：2015-11-19
若問汽車消費者沃爾沃最大的賣點是什么，雖然聽起來有些奇怪，但最常見的回答竟是安全性。但沃爾沃正在迅速地調整姿態，希望呈現一幅更寬廣、更全面的先進技術應用圖景，其中包括自動駕駛和無人駕駛、底盤優化和電...
-
大眾對途觀進行重新設計
發表時間：2015-11-18
在緊湊型SUV剛成為市場新寵的那段時間里，2007版大眾途觀由于價格高、耗油大，因而未能取得轟動性的銷售成績。但投產后，它在全世界共售出264萬輛，這一成績為2015年法蘭克福車展上亮相的下一代途觀打下了堅實的基礎。 ...
-
日產展示Gripz跨界概念車
發表時間：2015-11-16
在推出了一些列成功的非傳統SUV，特別是Juke微型跨界SUV后，日產顯然決定繼續深挖這一寶藏，使其成為公司的下一個標志性產品門類。 而日產努力的成果，便是2015法蘭克福車展上亮相的Gripz概念車。這輛外形圓潤的...
-
為大型卡車打造的燃料節省型動能回收系統
發表時間：2015-11-13
歐洲委員會的估算和專業卡車期刊的測試數據顯示，歐洲重型卡車的平均百公里油耗為31-38升（6-8mpg）。這個耗熱率聽起來很低，但是考慮到一輛大型卡車的重量可以高達40噸以上，情況就截然不同了。 卡車燃油主要...
-
寶馬7系實現減重并提升科技含量
發表時間：2015-11-09
高端汽車制造商的頂級車型正在遭遇大滑坡，因此在推出新車的時候，各大制造商都想方設法賦予車輛更奢華的配置和更尖端的科技。 在2015年法蘭克福車展上，寶馬揭開了全新7系的面紗，直接對戰梅賽德斯奔馳S級...