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奧迪為何堅(jiān)信“脫手”未來？
發(fā)表時間：2016-03-29
讓一輛以時速210KM飛馳的大馬力奧迪RS7跑車，在無人控制——“脫手脫腳”（手不在方向盤上，腳不在剎車板上）的情況在下坡賽道急轉(zhuǎn)彎處緊急制動，與在車水馬龍的城市中心尋找停車位自助泊車，這兩件事看上...
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Brembo推出線傳操控制動系統(tǒng)，可在2020年前開始量產(chǎn)
發(fā)表時間：2016-03-24
雖然在汽車工程師眼中，電動車輪制動系統(tǒng)(electric wheel-braking system)擁有巨大的潛力，但目前尚無任何量產(chǎn)車型搭配了此類系統(tǒng)。雖然該系統(tǒng)本身就可以提高制動的精確度，但更重要的是,線傳操控制動(brake-by-wire)系統(tǒng)不但有助于...
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豐田借助TNGA平臺推出全新普銳斯
發(fā)表時間：2016-03-22
自上市以來，豐田普銳斯（Toyota Prius）的全球總銷量已經(jīng)超過350萬輛。不難想象，豐田汽車公司肯定希望能夠延續(xù)這款標(biāo)志性混合動力轎車的迅猛勢頭。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，豐田選擇將籌碼押在汽車行業(yè)都認(rèn)可的正統(tǒng)升級上，而...
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電氣化非公路設(shè)備市場拓展
發(fā)表時間：2016-03-14
車輛動力系統(tǒng)的電氣化技術(shù)，在包括巴士和小型車輛在內(nèi)的很多領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了成績不俗的商業(yè)應(yīng)用。但在其他一些領(lǐng)域，電動系統(tǒng)還不夠成功。混合動力技術(shù)本是一種相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的解決方案，但目前低廉的油價，使這項(xiàng)技術(shù)的推...
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豐田推出汽車自動化與高級研究“夢之隊(duì)”
發(fā)表時間：2016-03-14
豐田研究院（Toyota Research Institute，簡稱TRI）是日本豐田汽車在美國地區(qū)的高級研究機(jī)構(gòu)。今年1月5日，豐田(Toyota)介紹了這個團(tuán)隊(duì)的雛形，未來這支“夢之隊(duì)”將指導(dǎo)豐田公司在汽車自動駕駛技術(shù)、人工智能、材料科學(xué)、...
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互聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全問題 — 需要大學(xué)院校培養(yǎng)更多相關(guān)人才
發(fā)表時間：2016-03-11
汽車網(wǎng)絡(luò)安全已經(jīng)成為讓整個行業(yè)擔(dān)憂的問題之一。在2015年洛杉磯車展(Los Angeles Auto Show)中的互聯(lián)汽車展(Connected Car Expo)上，專家們針對這一問題列出了數(shù)項(xiàng)汽車行業(yè)應(yīng)當(dāng)采取的措施。密歇根大學(xué)(University of Michigan)交通運(yùn)輸研究...
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非公路車輛的各種混合動力技術(shù)
發(fā)表時間：2016-03-09
在非公路用車的市場中，關(guān)于混合動力設(shè)備最有趣的一點(diǎn)應(yīng)該是其形形色色、五花八門的架構(gòu)和儲能方式。 “在其他行業(yè)，特別是乘用車行業(yè)內(nèi)，混合動力車的架構(gòu)都比較類似。”咨詢公司Ricardo Strategic Consul...
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PHEV/PEV急需高性能電力電子助其發(fā)展
發(fā)表時間：2016-03-03
如果您拆開任何一輛插電式混合動力汽車，您會發(fā)現(xiàn)在電池與電機(jī)的連接位置會有一個大小如同飲料六聯(lián)包一般大的黑色盒子，這就是我們今天的主角“功率逆變器”，其作用是將電池組的高壓直流電轉(zhuǎn)換成控制牽引電機(jī)...