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對比研究：使用“鋼材料”的汽車最環(huán)保
發(fā)表時間：2018-07-05
一份車輛評估研究表明，在車輛的完整使用周期中，大量使用先進高強度鋼材料 (AHSS) 的車型在溫室氣體排放方面的數(shù)據(jù)，低于使用鋁材料的同類車型。 2018 年芝加哥車展期間，美國鋼鐵市場發(fā)展研究所 (Steel Market D...
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解密凱迪拉克全新設計V8發(fā)動機
發(fā)表時間：2018-04-26
從最近的情況來看，汽車制造商似乎并未叫停對內(nèi)燃發(fā)動機的投資。舉個例子，通用汽車 (General Motors) 旗下豪車品牌凱迪拉克 (Cadillac) 即耗時 4 年時間，隆重推出了一款全新 V8 發(fā)動機。按照計劃，凱迪拉克旗艦車型運動版 CT6 ...
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AT&T再次重申5G網(wǎng)絡試驗，但DSRC依然健在
發(fā)表時間：2018-03-29
今年1 月，2018 年 SAE 政府/行業(yè)大會在美國華盛頓盛大召開。會上，專家學者繼續(xù)就自動駕駛通信網(wǎng)絡的最佳實現(xiàn)方法展開激烈討論。 在一個有關互聯(lián)汽車技術的分會中，蜂窩網(wǎng)絡通信巨頭AT＆T 公司再次重申，公司...
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碳復合材料 在高溫場景下運用的解決方案
發(fā)表時間：2018-03-29
除了成本高昂外，耐熱性差也是導致碳復合材料未能在汽車領域得到廣泛應用的一大原因。發(fā)動機艙布局緊湊，要在渦輪增壓器、尾氣后處理元件或高壓電池包附近布置碳復合材料，難度很大。 雖然行車時的氣流管...
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加州零排放車輛新規(guī) — 條例更簡 要求更高
發(fā)表時間：2018-03-29
加利福尼亞州零排放車輛（ZEV）強制法規(guī)將從2018年起大幅簡化。在得到這一好消息的同時，相應的挑戰(zhàn)也隨之而來：由加州空氣資源委員會（CARB）與俄勒岡州等實行“第177號條款”的9個州所制定的新規(guī)將會逐年提高要求...
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專訪：博世商用車總裁 Johannes-Joerg Rueger 博士：卡車自動駕駛—SAE三級吸引力不夠
發(fā)表時間：2018-03-29
在COMVEC 17 SAE 商用車大會的開場主旨演講中，博世集團商用車和工程機械部門總裁Johannes-Joerg Rueger博士表示，完全自動駕駛系統(tǒng)大約需要1億行代碼，差不多是波音787夢想客機的6倍。對此，Rueger還調(diào)侃道，“看起來，腳踏實地...
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全新的活塞環(huán) — 專為降低排放目標而設計
發(fā)表時間：2018-02-12
為了實現(xiàn)每車平均碳排放不超過95克/公里的目標，以達到歐盟6d CO2排放標準，發(fā)動機制造商不斷發(fā)出號召，希望供應商和專業(yè)研發(fā)公司能夠給予他們技術支持。 專業(yè)材料研發(fā)公司Materion正在研究的就是這一問題。就...
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10步走向低噪音 — 通用全新乘用車柴油機
發(fā)表時間：2018-02-12
當大眾汽車（Volkswagen）埋頭專注于滿足美國與歐洲的燃油排放標準要求時，通用汽車在就已經(jīng)將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到了小型渦輪增壓柴油機乘用車市場。當馬自達（Mazda）正在驗證其2.2升Skyactiv-D發(fā)動機，為CX-5（預計2018年春發(fā)布的...