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Discount Tire帶來直觀易懂的輪胎評測體系
發表時間：2025-02-25
如何將輪胎測試數據轉化為非工程專業人士也能理解的信息？ Discount Tire公司的首席產品與技術官John Baldwin告訴SAE，在Treadwell研究園（Treadwell Research Park）開展的所有工程工作中，有一種神奇的方法可將大量測試數據轉化為非...
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現代汽車計劃投入120.5萬億韓元，研發“下一代混合動力系統”
發表時間：2025-02-25
從最前沿的氫技術到小巧精致的城市電動車，現代汽車的未來技術規劃無所不包。 現代汽車近期在韓國舉辦的“Hyundai Way”技術展示周活動展示了公司未來的發展戰略，堪稱一場技術的盛宴。活動期間，現代汽車與豐...
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特斯拉CyberCab的未來
發表時間：2025-02-25
Elon Musk再次對無人駕駛出租車夸下海口。 十多年來，涉足自動駕駛汽車的各公司均遇到了遠超最初預期的難題。因此，該領域遍布著半途而廢的項目。 盡管競爭對手接連折戟，特斯拉本身也屢次未能如期推出自動駕駛出...
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2025款寶馬M5試駕：大量插混技術上身
發表時間：2025-02-25
雖然整備重量有所增加，但車輛并不顯得笨重。 在1932年寶馬設計其首款自主研發的3/20 PS之前，就早已因其輕量化設計而備受贊譽。寶馬研發的風冷徑向航空發動機避免了直列式或V型發動機必備的笨重液冷系統。在爵士時代...
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悄無聲息、無休止的汽車制冷劑之爭
發表時間：2025-02-25
幾乎所有在美國市場上出售的汽車均使用了四氟丙烯（R-1234yf）制冷劑，但歐盟目前正在醞釀關于該制冷劑的禁令，同時行業也在研究諸如二氧化碳和丙烷等替代制冷劑。 據R-1234yf的制造商科慕公司（Chemours）稱，自R-1234...
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采埃孚CubiX系統開拓未來底盤設計
發表時間：2025-02-25
基于“無依賴（system-agnostic）”概念打造的這一系統可以整合來自其他供應商的組件和系統。 未來底盤會是什么樣的？這是采埃孚在最近于其英國研發中心舉辦的活動上提出的問題。該中心專注于控制技術、材料、機...
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北美電動車份額增長緩慢，供應商對未來格局已做好準備。
發表時間：2025-02-25
面對即將到來的市場變化，同時涉足電動和內燃機車的一級供應商表示已做好充分準備。 從化石燃料向電氣化轉型的過程本就充滿變數，而這種不確定性還將繼續增加。就在共和黨入主白宮的局勢明朗后僅僅數日，標普全球...
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借鑒物聯網經驗，如何確保下一個移動大數據生態——SDV的安全性
發表時間：2025-02-25
軟件定義汽車工程師可從物聯網的發展中借鑒經驗。 物聯網的發展已向我們證明：互聯程度的提升必將伴隨著網絡安全風險的增加。就在不久前，人們還對手機物聯網的便捷性津津樂道，因為只需輕點屏幕就能夠輕松享受銀...