飛機艙安全與內飾耐碰撞性
編號：C0926
日期：2016年11月24-25日 (2天)
講師：David Downey
語言：英 文
美國繼續教育學分（CEU）：1.3CEUs
會場：
地址：上海市
參會價格：3,600元
通勤類機艙艙內認證要求充分理解第25條通勤類機艙艙內安全與防撞性法規和合規要求。不論是簡單修改，專門完善（VIP或VVIP）還是飛機乘客布局，工程師、設計師和適航人員都必須理解并且遵守這些要求。
本次研討會為期兩天，將首先探討商業現貨（COTS）測試要求。屆時，講師將幫助參與者了解各種機艙內緊急設備和相關要求，諸如乘客氧氣補充、緊急設備、座椅、燃燒性能、緊急出口、緊急照明和逃生通道標識，以及各種其他艙內系統。此外，DO-160環境、冷卻和通風要求也將進行探討，目的是幫助參與者全面了解CFR第25條適航標準的艙內安全和防撞性要求。
參會目標
通過參與本研討會，您將能夠：
• 明確高效管理認證程序的主要策略
• 及時識別艙內安全和設計問題，預先解決問題
• 就要求進行有效溝通，與FAA認證程序的其他有關各方高效協商
• 闡釋并明確機艙安全規章制度的理論
• 了解機艙安全和防撞性法規
• 通過講師和參與者的公開討論，檢查和評估當前的機艙安全問題和解決方案
適宜受眾
本研討會為下列人士量身打造：工程和認證主管、設計工程師、適航和認證工程師、項目經理、顧問、除本人委任職能和權威領域，對艙內布局認證也有興趣的美國聯邦航空管理局的委任工程代表（DER），以及與FAA認證工作相關的其他技術和行政人員。
日程安排與大綱
第一天
• 介紹第25條適航標準要求
• 商業現貨設備（COTS）和超級COTS
• 機上廚房
o 斷電裝置
o 截水閥
o 鎖栓
• 乘客用氧和氧氣面罩
o 覆蓋度（第5百分位女性）
o 數量和期限要求
• 緊急設備
o 救生必需品——救生筏；救生背心；救生背包
o 急救工具箱
o 電擊器
o 滅火器
o 煙霧探測器
o 通路
o 標識
• 座椅
o 動態（C127a）
o 靜態（C39b）
o 長椅
o 座椅安全帶和肩帶
o 頭部碰撞應對
o 氧氣面罩要求
o 緊急出口處座椅的傾斜和旋轉
o 出口通道
o 腿腳空間
• 床
• 鎖栓和二級鎖栓
• 標識
o 可見性
o 對照
o 尺寸
o 位置
• 燃燒性能
o 本生燃燒性能測試和材料
o 座椅和靠墊的防火裝置和標識
o 滅火——COTS；衛生間和廚房的垃圾收集箱
o 吸煙和煙灰缸
• 機艙行李艙的煙霧探測和滲透
第二天
• 緊急出口類型和要求
o 地板層
o 窗口
o 駕駛艙
• 出口標志和要求
o 尺寸——等于安全
o 可見性
o 類型和要求——隔框；定位器；指標
• 疏散通道要求
o 機艙主通道——橫向通道
• 出口通道
• 緊急照明系統
o 照明測試——機艙顏色對照
o 機身橫向隔離
o 緊急逃生通道標志（EEPM）——夜光燈；白熾燈；可見性；座椅行李護欄
• 機組人員區域
o 機組人員輔助空間
o 機組人員輔助手柄
o 機組人員可見性
o 機組人員休息區
o 氧氣
o 通信
• 駕駛艙門
• 艙門和窗簾隔板
• 規定標志
o 可見性
o 易讀性
• 橫向通道可見性
• 乘客廣播（PA）系統
• 機艙工具和疏散問題
o 卷線盤
o 棘輪
• EMI/RFI測試
• DO-160環境，冷卻和通風要求
• 鋰離子電池
• 供水系統
講師：David Downey
David Downey是唐尼航空服務公司（Downey Aviation Services）航空與防空部門的咨詢師和培訓師。此前，Downey先生曾任Aerosafe風險管理公司北美地區的總裁，在此之前他是美國貝爾直升機公司的副總裁，負責系統工程、工程作業、飛行試驗操作、飛行安全方面的工作，也是貝爾的組織委托授權和產品安全委員會負責人。
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