SAE 2015 航空技術論壇于2015年6月9日在上海順利召開為期2天，本次論壇是由中國商飛公司與SAE International共同舉辦，第一天共吸引了近200名行業內專家及工程師前來參會。中國商飛公司副總經理吳光輝教授為大會作了歡迎致辭，并描繪了商飛的發展規劃及堅持自主研制、國際合作、國際標準的技術路線。
隨著中國航空市場的迅猛發展，以及中國民航局在全國民用機場的布局規劃，到2020年全國機場數量將達到244個，將覆蓋全國80%的縣市，特別是二、三線機場的建設，對于中國民航業來說，無論是干線飛機抑或是支線飛機的需求都是巨大的。
作為中國第一架依據國際標準自主研發設計的ARJ-21渦扇支線客機，中國商飛ARJ-21的總設計師陳勇博士，與參會人員共同分享了ARJ-21 10多年的艱辛的研發進程及適航取證經驗。中國民航科學技術研究院航空器適航研究所的路遙所長，則就中國的適航法規現狀、體系與未來發展作了詳盡的報告。
來自霍尼韋爾的Henry Claeys 以及中國商飛北研中心多電綜合研究團隊負責人康元麗博士就目前世界飛機多電架構及商飛的多電飛機戰略做了進一步的描繪及闡述。
參加第一天論壇的專家還有：來自中國商飛市場研究中心楊洋主任，空客直升機市場與預測負責人David Prevor，昂際航空體系認證和適航工程師祝欽女士、澳大利亞先進復合材料結構執行總監Murray Scott先生等，他們就從中國航空市場的發展、飛機開發中所面臨的機遇與挑戰，以及航空材料方面作了相關的報告。
關于SAE International
SAE International -國際自動機工程師學會(原譯：美國汽車工程師學會)是全球技術性學會，在全球范圍內擁有超過145,000 名會員，會員均是航空航天、汽車和商用車輛行業的工程師和相關技術專家。SAE International最為知名的成就是它的技術標準和嚴格的自發性標準制定流程，目前世界各地政府法規和文件都援引了SAE International的標準。
SAE International一直致力于促進全球航空產業的標準發展。伴隨著的航空業發展百年的進程不斷推進，助力SAE成為全球最大的、最受推崇的航空標準開發組織。
全球化標準是飛機適航認證與互操作性的基礎。作為航空標準開發組織的領導者，SAE International與業界、政府與監管機構在全球共同構建了一個以法規和政府需求為技術基礎的國際標準體系。
SAE在全球標準發展中所起到的作用，可以從其會員會專家名錄中得到充分體現，9000名專家分別來自56個國家，其中歐洲委員會部分共計3,678名。250個委員會 — 代表行業（飛機制造商、供應商、運營商及MRO），監管部門、軍事機構、研究人員以及咨詢顧問——服務于全譜的商用及軍用航空航天企業，從而滿足全球工程、先進技術、安全、法規及防務的需求。
