北京時間2015年6月4日，由 SAE International（國際自動機工程師學會）主辦的ARP4761與民用機載系統安全性評估流程培訓在上海淳大萬麗酒店正式開課。本場培訓持續兩天，參與培訓人數共計73人，是SAE在中國開展航空培訓以來的最大人數。講師和學員的互動十分熱烈，場面火爆，座無虛席。
ARP4761描述了進行安全性評估的指導方針與方法。這一文件所推薦的做法關系到取證要求的合規（14CFR/CS第1309款第23和25段），也能夠幫助公司達到其內部安全標準。為期兩天的研討會為與會者們提供了實行行業認可的安全性評估流程的指導性信息，內容包括功能危害性評估（FHA）,初級系統安全性評估（PSSA），和系統安全性評估（SSA）。研討會將組織有關各種安全性分析方法的討論,包括故障書分析法（FTA）、依賴圖法（DD）、馬克夫分析法（MA）、失效模式與影響分析法（FMEA）和共因分析法（CCA）。CCA又包括區域安全性分析（ZSA）、特定風險分析（PRA）和共模分析（CMA），具體內容也將在研討會上進行討論。
擔任此次課程的講師為Eric M. Peterson 先生，他目前是Electron International公司系統與安全副總裁，也是SAE S-18飛機及其系統研發與安全委員會的副主席，并為ARP4754A、ARP4761及ARP5150的修訂做出了重要貢獻。他具有35年豐富經驗，領域涉及航空航天管理、系統設計與分析、軟硬件研發、民用及軍用航電與電控系統應用的安全評估。他還是一個軟件支持的系統與設備DER。他還是SAE 航空技術綜合委員會的成員，并擔任過一系列SAE大會的技術項目的主席。此外，他還因對SAE工程會議委員會的杰出貢獻而獲得SAE Forest R McFarland獎，并因在SAE技術標準的研發上所做工作獲得SAE杰出貢獻獎。
參加培訓的學員均為中國商飛、中航工業旗下數個研究機構及子公司、昂際航電、中國民航大學等業內一流企業及研究學院的資深工程師和行業主管。本場培訓提問環節也相當積極踴躍，學員們根據培訓內容，提出的更深層和實際的問題也得到了講師的專業解答。很多學員表示這場培訓很精彩，受益匪淺，希望能舉辦多一些類似的培訓和研討活動，有益于提高自身專業能力，也促進中外先進技術的交流。
此次培訓是SAE 2015航空技術論壇的同期培訓。論壇將于6月9-10日在上海淳大萬麗酒店舉辦。屆時，Eric M. Peterson將作為嘉賓參與專家座談會，就“TSO 狀態，中美兩國之間標準的協調”和“復雜系統的集成”等話題展開討論。更多詳情，請訪問www.saeatf.org.
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SAE International -國際自動機工程師學會(原譯：美國汽車工程師學會)是全球技術性學會，在全球范圍內擁有超過 145,000 名會員，會員均是航空航天、汽車和商用車輛行業的工程師和相關技術專家。SAE International最為知名的成就是它的技術標準和嚴格的自發性標準制定流程，目前世界各地政府法規和文件都援引了SAE International的標準。
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全球化標準是飛機適航認證與互操作性的基礎。作為航空標準開發組織的領導者，SAE International與業界、政府與監管機構在全球共同構建了一個以法規和政府需求為技術基礎的國際標準體系。
SAE在全球標準發展中所起到的作用，可以從其會員會專家名錄中得到充分體現，9000名專家分別來自56個國家，其中歐洲委員會部分共計3,678名。250個委員會 — 代表行業（飛機制造商、供應商、運營商及MRO），監管部門、軍事機構、研究人員以及咨詢顧問——服務于全譜的商用及軍用航空航天企業，從而滿足全球工程、先進技術、安全、法規及防務的需求。
