以下信息為SAE 2014節(jié)能減排技術論壇相信息,2015年相關資訊將于近期發(fā)布。
汽車輕量化、 節(jié)能減排、 高效內燃系統(tǒng)
2012年,國務院發(fā)布了《節(jié)能和新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》。經過多年努力,節(jié)能技術在汽車企業(yè)的應用取得了巨大進步:先進的內燃機、輕量化材料、車輛設計、混合動力及其他節(jié)能技術和產品得到優(yōu)化,汽車油耗明顯降低;天然氣和其他替代性燃料技術更為成熟,汽車行業(yè)也形成了具備一定規(guī)模市場的產業(yè)化。
然而,整體而言,在掌握新能源汽車和部分汽車核心組件的關鍵技術之前,汽車行業(yè)仍面臨著生產成本居高不下、社會支持系統(tǒng)不完善、產業(yè)化和市場開發(fā)受到限制等問題;節(jié)能汽車關鍵技術仍未得到全面掌握,燃料經濟性距離2020年的目標仍然存在著差距。隨著燃料供應和環(huán)境污染問題日益嚴重,全球主要的汽車生產國已經加大了技術研發(fā)、產業(yè)化以及節(jié)能技術的開發(fā)和應用速度。節(jié)能和新能源汽車已經成為國際汽車行業(yè)的主要發(fā)展趨勢。此外,為了加速節(jié)能減排的進度,中國政府也于2014年發(fā)布了國5排放標準。
為了進一步改善我國汽車行業(yè)節(jié)能管理系統(tǒng),加強汽車節(jié)能技術的開發(fā)和應用,促進低油耗和節(jié)能汽車的生產和應用,完善節(jié)能汽車的技術指導,并全面降低中國的汽車油耗水平,SAE International和中國國際工業(yè)博覽會決定共同舉辦2014 SAE節(jié)能減排技術論壇。
在本屆論壇上,整車廠、一級供應商、高校和研究機構專家將帶來一系列演講和報告,內容涵蓋輕量化技術的最新突破,以及頂尖的能源效率適應性應用技術。論壇還將特別關注輕量化和能源管理方面的切實可行并經濟有效的戰(zhàn)略,包括高效內燃機技術。
本屆論壇將有安排各類演講和展示,來自汽車行業(yè)開發(fā)和制造領域的專家將匯聚一堂,共同討論最新的技術應用,致力于實現(xiàn)有效的節(jié)能減排,并根據(jù)最新的法規(guī)要求解決相關問題。
論點亮點:
| 1. | 清華大學趙福全教授將與您分享2020 年中國汽車市場的燃油經濟策略,整車廠如何通過技術戰(zhàn)略進入中國市場,并在2020 年實現(xiàn)乘用車耗油量每百公里5 升以內的標準。 |
| 2. | 美國橡樹嶺國家實驗室 Robert Wagner 博士將與您分享燃燒以及燃油技術未來的導向與機遇。 |
| 3. | 如何在確保不影響車輛安全和性能的前提下,開發(fā)出質量更輕、性能更優(yōu)越、燃料效率更高的汽車?來自通用汽車、美國密歇根大學、美鋁車輪的教授及技術專家在輕量化分會中為您一一分析解答。 |
| 4. | 優(yōu)化內燃發(fā)動機的設計、提高燃油效率是有效節(jié)能的手段之一,來自海內外(中美日法)專家及學者與您分享前端技術成果,深入闡述在運用過程所產生的諸多問題及解決方案。 |
| 6. | 近幾年中國工業(yè)的蓬勃發(fā)展,如何減少二氧化碳與PM2.5 排放、廢氣再循環(huán)是目前中國所面臨的嚴峻問題,來自美國及歐洲的專家將為您提供當?shù)氐钠髽I(yè)及政府在減排技術及法規(guī)方面的創(chuàng)新及要求。 |
| 最新版會議手冊于2014年10月23日更新 |
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